一分彩app 解码“津旅时光号”主题专列运营新模式

本文转自：中国旅游报

杨丽敏

　　□ 本报记者 杨丽敏

　　行驶于京津之间的“津旅时光号”专列，砖红色的车身在朔方的冬日里荒谬能干。车厢内，身着旗袍的演员带着摩登感，10米长的裸眼3D地谈屏带来穿越时空的颠簸体验……游客在主题文娱千里浸式文旅专列里细细体会天津的旧时光。元旦假期，这趟由天津市旅游（控股）集团有限公司（以下简称“天津旅游集团”）聚拢中国铁路北京局集团有限公司聚拢打造的专列依然推出，就受到旅游商场的讲理。

　　为何招引东谈主？

　　成东谈主平凡票160元、套票210元、VIP票285元，平均时长100分钟……比拟京津城际列车，乘坐“津旅时光号”专列天津北站—北京站线至少需要耗尽3倍的票价和3倍的时间，但仍然“一票难求”，这趟旅游专列为何能赢得商场怜爱？

　　中国旅游报社记者于近日登上这趟专列，感受“不同”之处。这趟专列编组共10节车厢，包含6节特质主题车厢、1节VIP专属车厢以及3节互动体验车厢，通过演艺互动、文化展示与非遗体验，打造“可不雅、可听、可品、可玩”的复合消费场景。

　　行为文旅专列，“津旅时光号”与现在不雅光住宿型旅游列车最大的不同是，它不仅是游客到达想法地的交通方式，如故在100分钟里快速体验天津文化的千里浸式旅游空间。

　　最让游客印象深化的，是列车上以19世纪30年代的天津为配景的千里浸式主题演艺《开拍吧，时光号！》。其依托“造景+多媒体+互动+戏剧扮演”交融方式打造千里浸式场景，串联起魔术师、歌手等变装，通过快闪、京剧、快板等扮演花样与游客互动，演员在各自车厢内进行扮演，游客在行走与切换空间的经由中，缓缓拼接完满的故事条理，收场了从“看景”到“入戏”的深度疗养。

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　　“‘津旅时光号’运营于今已推出天津北站—蓟州北站线和天津北站—北京站线，从提议构念念到厚爱上线历时一年。咱们但愿打造坐百年火车到百大哥站的体验。”天津旅游集团乡旅公司副总司理张亮先容，在专列遐想之初，公司即围绕有土产货特质的主题文娱千里浸式文旅专列蓄意开展意想，勤勉规复天津确实的历史场景与细节。

　　“‘津旅时光号’通过打造‘移动戏院’矩阵，以京津两地文化为干线，围绕‘行进中的舞台、流动中的不雅演’理念，打造‘一程一景、一厢一戏’场景。”天津旅游集团党委副文书、总司理马超骏说。

　　“咱们有两个受接待的点，一是拍照打卡维握场景，二是互动式演艺。”张亮告诉记者，团队一直但愿通过打造让东谈主一见难忘的产物，扩大品牌影响力和着名度，从而带动集团联系旅游产物的销售。

　　“除了传统文化体验方法，咱们还在‘玄幻时光’车厢里推出了10米长的裸眼3D地谈屏方法。”张亮先容，方法扩充难度大，车厢雠校经由中既要兼顾座椅满足度以及游客动线，还要洽商普速列车供电及列车相识性等成分。最终，招引主题公园演艺3D产物，团队成员采取135°半躺式座椅，兼顾了满足度与体验感。此外，团队还招引天津历史及近当代工业发展历程，遐想了时长6分钟的短片，让游客千里浸式感受天津的前世今生。

　　能从哪盈利？

　　“津旅时光号”专列由绿皮火车雠校而成，外不雅在重新涂绘为砖红色基础上又融入天津城市地标元素。行为常态化运营的主题文娱千里浸式文旅专列，除列车改装、清亮招投标等通例本钱外，每趟列车开行王人需单独参加演员献技用度。那么，“津旅时光号”怎么盈利？

　　记者了解到，现在，“津旅时光号”以C端客源为主，销售情况最佳的票类为VIP票，此外，天津北站—北京站清亮运营第二周，从北京站开赴的游来宾次已进步天津北站。业内东谈主士分析，VIP票比拟平凡票车厢，好意思妙性更高，体验方法更全，游客期待在有限的时间里获取愈加丰富的体验，让我方“不虚此行”，行为运营方，通过售票也不错获取更多利润。同期，北京行为错误旅游想法地，客源结构丰富，如故错误的入境港口城市，深耕北京商场，不错灵验招引世界乃至大众游客。

　　复购率很错误，运营方也为此不断下功夫。“但愿为游客提供‘开盲盒’式体验，让游客每次上车王人能有不同的感受。”张亮先容，专列上摄取巡游扮演，一分彩app两个相邻车厢交替轮流献技，训诫游客清新感。招引元旦假期运营情况及游客响应，千里浸式主题演艺《开拍吧，时光号！》正在进行升级，用不断迭代的产物招引游客成为回头客。

　　二销收入则是另一个重心。现在，“津旅时光号”天津北站—北京站清亮上可售卖利顺德咖啡、天津老味刨冰等餐饮产物；在“津旅时光号”天津北站—蓟州北站清亮上，与中国邮政互助，在车厢内竖立了“大龙邮局”，游客不错在此写下信件寄出。此外，车上还能购买一些有特质的文创产物。

　　“津旅时光号”推出的产物不仅局限于列车本人。天津旅游集团还以专列为中枢，遐想推出延迟产物。比如推出“把周末交给津旅时光”特质IP，聚焦周末生计方式，推出周末游及夜游产物及清亮，并蓄意与海河游船、利顺德大饭铺收场产物联动，通过套票花样，串联天津旅游集团旗下文旅资源，助力股东旅游消费提质升级。

　　马超骏先容，连年来，天津旅游集团通过“串珠成链”不断挖掘天津历史与习尚资源，聚焦利顺德大饭铺与瑞隆洋行的百年历史，构建集文物展陈、文创消费和失业体验于一体的复合型文旅空间；推出“哪吒号”主题游船与“天津礼物”等方法，酿成“文化体验—消费滚动”闭环，股东与城市IP交融发展。这些难得资源和收效劝诫，将催生出更多如“津旅时光号”这么的立异产物。

　　“津旅时光号”想要带给游客的不啻于此。“天津领有繁多老字号，是展示天津文化的错误平台。”张亮先容，将来，“津旅时光号”蓄意聚拢这些老字号开设“时光铺子”。“有限的车厢空间反而能为品牌提供更高的曝光率以及与潜在客户近距离搏斗的契机，收场精确营销。”此外，老字号的历史和产物自然与“津旅时光号”的维握氛围相匹配，在深挖津派文化基础上，老字号不错融入剧情，也不错通过NPC（非玩家变装）的叫卖为游客提供深度体验，进一步增多消费。

　　张亮说，将进一步对接更多北京和天津资源，诱导“津旅时光号”联系清亮及产物，同期，蓄意与天津海外邮轮母港对接，进一步开拓入境游商场。

　　互助怎么干？

　　当旅游产物运营时跨部门、跨行业怎么互助？“津旅时光号”的谜底是构建“共赢生态”。

　　“津旅时光号”推出后，运营方先后与天津市文化和旅游局等开展深度互助，聚拢谋划了“随着非遗去旅游——‘津旅时光号’非遗与旅游交融”示范步履等。

　　“咱们依托‘津旅时光号’珍奇花坛俱乐部车厢专设的非遗传习区域，为天津非遗方法提供了立异展示与活态传承平台，并如期组织非遗代表性传承东谈主开展互动展示。”天津市文化和旅游局非遗处计划负责东谈主先容，非遗展示涵盖两个阶段，第一阶段重心展示曾在上合组织天津峰会本事亮相的部分天津特质非遗方法，包含杨柳青木版年画、泥东谈成见等；第二阶段则树立区域轮流机制，由天津市各行政区保举非遗代表性方法登车展示，训诫施行的丰富性和握续性。

　　领有百余年历史的天津北站行为始发站和到达站，也被纳入合座体验遐想之中：里面空间进行了合座雠校，颜色、材质与障翳格调均围绕维握主题伸开，从候车、检票到进站/出站的动线遐想，让车站不再仅仅游客相差站台的节点，而是又一个体验空间，为旅程营造出明确的情谊节点。

　　天津北站地方的天津市河北区还领有天津之眼、意风区、梁启超系念馆等丰富文旅资源。河北区文化和旅游局计划负责东谈主先容，河北区围绕“津旅时光号”开行，构建“交通+文旅+消费”产物体系，推出“冬享津门city walk（城市散步）”与“亲子理由漫游”两条杰作清亮，并打造“路径+研学”特质模式，让游客下专列即入“津味场景”。此外，天津文旅部门还以“津旅时光号”票根为中枢纽带，构建“1+N”消费矩阵，牵头联动住宿、餐饮、文娱等数十家商场主体推出专属优惠。

　　天津旅游集团党委文书、董事长于清先容，下一步，“津旅时光号”主题文旅专列蓄意在天津北站—北京站清亮绽开基础上，收场每周末常态化班次运营。拟借重“票根经济”，推出想法地旅游新模式，串联京津两地中枢景区与特质贸易，与更多文化机构、文创企业、文艺剧团等收场跨界深度互助。在打造“把周末交给津旅时光”特质IP基础上，握续丰富品牌内涵，促进京津冀三地客流互送、客源互引。

　　“各方互助旨在促进铁旅交融模式与区域消费升级，丰富游客文化消费采取，探索文旅专列可握续运营模式，为区域文旅交通联动提供可复制的劝诫。”马超骏说。